نحوه تشخیص کارکرد خودرو Options
نحوه تشخیص کارکرد خودرو Options
Blog Article
کندانسور یکی از قطعات سیستم کولر ماشین است که بعد از کمپرسور قرار دارد و مبرد با فشار و دمای بالا به آن وارد می‌شود. کندانسور در قسمت جلوی اتومبیل قرار می‌گیرد و در مسیر جریان هوا است.
هنگامی که کولر باد گرم می‌زند یا خوب خنک نمی‌کند می‌تواند به علت نشتی مبرد از اواپراتور باشد. در صورتی که اواپراتور نشتی داشته باشد، به دلیل ایجاد اختلال در سیستم تهویه مطبوع، سیستم کولر سرمایش مورد انتظار را تأمین نمی‌کند.
در پایان اشاره می کنیم که کاتالیست ها بدلیل ساخته شدن از فلزات گرانبها بسیار گرانقیت است پس در حفظ و نگه داری آن کوشا باشید.
دلایل گوناگونی برای باد گرم کولر خودرو می‌توان عنوان کرد. از نشتی گاز کولر و خرابی اجزای سیستم کولر تا مشکلات برقی مربوط به سیم‌کشی و سوختن فیوز می‌تواند باعث باد گرم کولر در زمان روشن کردن شود.
بنابراین مبرد تحت فشار و حرارت بالا از کمپرسور وارد کندانسور می‌شود و پس از انتقال حرارت به بیرون از کندانسور، به مایع با فشار بالا تبدیل می‌شود.
در ادامه نحوه تشخیص برخی از علائم مرتبط با کمپرسور را در مراحلی به‌صورت گام به گام بیان می‌کنیم.
این همان آبی است که هنگام توقف خودرو با کولر روشن در زیر خودرو مشاهده می‌شود و نشان می‌دهد که سیستم کولر ماشین درست کار می‌کند.
برخی از ذرات فلزی که از خرابی کمپرسور از آن جدا می‌شوند وارد مبرد شده و در داخل سیستم حرکت می‌کنند و به کندانسور می‌رسند. این ذرات در داخل کندانسور باعث گرفتگی و عدم کارکرد درست آن می‌شوند.
این یخ زدگی همانند ورود ذرات خارجی به سیستم می‌تواند برای اجزای داخلی آن همانند کندانسور مشکلاتی از قبیل گرفتگی را ایجاد کند.
یکی دیگر از فواید دستگاه دیاگ، بررسی عملکرد گیربکس است.
اگر این مطلب برای شما مفید بوده است، آموزش‌ها و مطالب زیر نیز به شما پیشنهاد می‌شوند:
نشتی در سیستم علاوه بر این‌که باعث می‌شود در نهایت کولر خنک نکند، به کمپرسور کولر نیز فشار وارد می‌کند و باعث داغ شدن و آسیب دیدن آن می‌شود. در این حالت کمپرسور مجبور می‌شود تا با مقدار مبرد کم کار کند، بنابراین آسیب می‌بیند.
کپرک بستن اواپراتور: مورد دیگری که می‌تواند باعث تضعیف هوای ورودی به داخل اتاق شود کپرک بستن اواپراتور به دلیل رطوبت داخل اتاق است.
یکی از خرابی‌هایی که سیستم تهویه مطبوع کیلومتر ماشین خودرو می‌تواند داشته باشد، تولید سرمای بیش از اندازه است. این حالت زمانی روی می‌دهد که شیر انبساط عملکرد درستی نداشته باشد و مقدار زیادی مبرد وارد اواپراتور شود.